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Volkswagen W12 - Italdesign - 1992

🇩🇪 Volkswagen W12, concept car realizzata in più esemplari e sviluppata tra il 1997 e il 2002 e detentrice del record mondiale di velocità media nelle 24 ore con una prestazione che, nel 2001, fece registrare sul circuito di Nardò, l’impressionante
velocità media di 323 km/h

Volkswagen Karmann Ghia - 1967

🇩🇪La Volkswagen Karmann Ghia è un'autovettura venduta col marchio Volkswagen dal 1955 al 1974 e assemblata dalla carrozzeria Karmann.
Il modello della foto è del 1967, type141 Cabriolet con guida a sinistra, grande tachimetro centrale affiancato da due strumenti ai lati, piccolo logo Karmann Ghia sull’alloggiamento dell’autoradio, chiave di accensione a destra del volante.


Motore: 4 cilindri orizzontali contrapposti (boxer), raffreddato ad aria e lubrificazione a carter umido, con radiatore dell'olio. 
Cilindrata: 1192 cm³
Distribuzione: 1 albero a camme centrale, 2 valvole per cilindro. Alimentazione: 1 carburatore monocorpo Solex
Prestazioni motore Potenza: 44 CV a 3400 giri/min
Velocità : 136 Km/h

VOLKSWAGEN TYPE 2 - 1949

🇩🇪 Nel dopoguerra, l'idea di creare un furgone utilizzando il pianale e il motore del Maggiolino venne a Ben Pon, importatore della Volkswagen per i Paesi Bassi, dopo aver visto l'autocarro utilizzato dagli operatori dello Stabilimento Volkswagen di Wolfsburg per il trasporto dei carichi pesanti.
Plattenwagen, così veniva chiamato l'autocarro dal personale dello Stabilimento.
Sopra al pianale il motore montato posteriormente e la panca del guidatore che era divisa da una paratia dalla superficie di carico.
Un sistema primitivo ma pratico per svolgere i compiti per cui era stato ideato.
Nel 1949 le prime due versioni, una per il trasporto passeggeri, l'altra alle merci, affiancate negli anni Cinquanta da modelli ancora più adatti alle famiglie.
La versione ambulanza nel 1951 mentre l'anno seguente è la volta del pick-up.
Il motore al lancio del Volkswagen Type 2 è un 1.1 boxer a quattro cilindri raffreddato ad aria da 24 CV, nel 1953 sostituito da un 1.2 da 30 CV.
Nel 1955 aumenta il rapporto di compressione e nel 1959 la potenza viene incrementata a 41 CV.
Nel 1963 il propulsore 1.5 da 42 CV, nel 1964, l'introduzione di una porta scorrevole laterale optional che rimpiazza il tradizionale sportello, le porte posteriori diventano più ampie.
La produzione in Germania del Volkswagen termina nel 1967 ma continua in Brasile fino al 1975.


Volkswagen CrossBlue Concept

🇩🇪 Prima mondiale al Detroit Auto Show 2013 per la Volkswagen CrossBlue Concept  SUV.



Motore ibrido TDI in combinazione a due elettrici in grado di fornire 307 CV e velocità massima di 205 km/h, accelerazione da 0-100 km/h in 7,2 secondi.