Freno a disco

Per azionare questi freno, si utilizza la pressione idraulica fornita da un pistone collegato direttamente al pedale del freno.

Si compone di due parti 2 parti, una parte fissa, la pinza, indipendente dalla struttura del veicolo e una parte mobile, il disco.

La pressione esercitata dal conducente dell’auto sul pedale del freno comprime l’olio contenuto nel circuito idraulico premendo le pastiglie contro il disco.

L’attrito rallenta la rotazione della ruota.

Le pastiglie sono fabbricate con un materiale più tenero e si consumano gradualmente