Per azionare questi freno, si utilizza la pressione idraulica fornita da un pistone collegato direttamente al pedale del freno.
La pressione esercitata dal conducente dell’auto sul pedale del freno, spinge l’olio contenuto nel circuito idraulico, cilindretti allargano le ganasce, rivestite di materiale di attrito, contro il tamburo.
L’attrito rallenta la rotazione della ruota.
Molle di richiamo, riportano in posizione di riposo le ganasce.
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