Autobianchi Y10 PRIMA SERIE - 1985 ÷ 1989

🇮🇹 L'Autobianchi Y10 debutta ufficialmente al Salone dell'automobile di Ginevra, nel marzo 1985.

La nuova utilitaria commercializzata con il marchio Autobianchi sostituisce la A112 (che rimarrà in vendita fino al 1986), successo sul mercato automobilistico nazionale ed internazionale da 15 anni.

Tre i modelli :

- Y10 fire, prima volta per il motore fire 999 cc.

- Y10 touring, motore 1050 cc (derivazione Fiat 127).

- Y10 turbo, motore della versione Touring, sovralimentato con turbocompressore IHI e intercooler

Autobianchi Y10 TERZA SERIE - 1992 ÷ 1996

🇮🇹 1992: A 7 anni dalla sua nascita la Y10 si ripropone, sia sul mercato italiano sia su quelli esteri, in una veste rinnovata, significativamente arricchita e diversamente articolata nelle singole versioni.

Y10 1.1 ELITE

La gamma si compone delle seguenti versioni.
- 1.1 i.e.
- 1.1 Elite
- 1.1 Elite Selectronic
- 1.3 Elite
- 1.1 Avenue
- 1.1 Avenue Selectronic
- 4WD
- Y10 mia - versione speciale

FV Frangivento - 2017

🇮🇹 al 100% elettrica e con all'interno dell'abitacolo un acquario.

Due unità elettriche a flusso assiale all’avantreno e due al retrotreno, potenza di 660 kW e un consumo pari a 14 kWh/100 km.

Accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,6 secondi, velocità di 305 km/h.

In omaggio a Shirley Eaton, Bond Girl di “Agente 007 - Missione Goldfinger”, la vettura è verniciata d'oro.

L'acquario

Lancia Marino - 1954

🇮🇹 Costruita da Marino Brandoli, geniale meccanico e pilota degli anni Quaranta, monoposto F1 spinta dal motore della Lancia B20.

Nel 1953, Brandoli, nato a Modena nel 1908 e trasferito a Torino, iniziò a lavorare sul motore, aumentando la cilindrata a 2.451 cc e, tramite un carburatore Weber doppio corpo o un tricorpo Solex, a seconda del tipo di corsa, ne ricavò 142 CV.
Trasmissione, differenziale e cambio erano originali Lancia, così come i freni a tamburo.
Telaio in tubi di acciaio al molibdeno, “in origine, per utilizzo aeronautico”, del peso di 61 kg.

Mazzanti Evantra 771 - 2017

Evoluzione della coupé Evantra, aggiornata nell’estetica e sotto il profilo meccanico.

Il numero 771 evoca la potenza espressa in cavalli, che il motore di questa particolare Evantra sviluppa, 20 CV in più, raggiungendo così quota 771.

MOTORE	PRESTAZIONI
8 cilindri a V	Velocità massima: 360 km/h
Potenza: 771 CV a 7700 giri/minuto	Accelerazione: 0-100 km/h  3 s
Cilindrata: cm³ 7440

Pagani Huayra BC - 2017

🇮🇹 Pagani Huayra BC dedicata da Pagani a Benny Caiola, appassionato collezionista,morto nel 2010, nato a San Fratello (Messina), per poi emigrare negli Stati Uniti dove divenne imprenditore di successo

.Aerodinamica evoluta, hypercar più leggera tra tutte, motore centrale/posteriore V12 da 6.0 litri, biturbo, realizzato dalla Mercedes-AMG che viene potenziato fino a 800 CV rispetto ai 740 CV di base, trasmissione Xtrac a 7 marce, di tipo sequenziale con comando elettroidraulico.

Pagani Zonda F - 2005

🇮🇹 "F" come FANGIO, in omaggio al grande pilota Juan Manuel Fangio, viene spinta dal V12 da 7.3 litri di produzione Mercedes, in versione leggermente più potente (602 CV), trazione posteriore con differenziale autobloccante e cambio meccanico a sei rapporti.

Scocca, con parte centrale in carbonio con roll bar in tubo d’acciaio e fibra di carbonio, struttura anteriore e posteriore in acciaio molibdeno per l’assorbimento dell’energia in caso di urto. 

Velocità massima dichiarata dal costruttore è superiore ai 345 km/h, accelerazione da 0 a 100 km/h in 3.6 secondi.

Pagani Zonda HP Barchetta - 2017

🇮🇹 Pagani Zonda HP Barchetta, l'auto più costosa di sempre 20 milioni di euro, dove “HP” sta per “Horacio Pagani” e “barchetta” la particolare carrozzeria realizzata dal centro stile di San Cesario sul Panaro.

Prodotta in soli tre esemplari, uno dei quali per la collezione privata dell'imprenditore argentino.

Carrozzeria priva di tetto, basso cupolino e unica protezione per il pilota, interno con rivestimento in pelle e tessuto di disegno “tartan”, omaggio di Horacio Pagani al connazionale Fangio, alla cui epoca adottato sulle auto da corsa.

Motore V12 aspirato da 7.3 litri di AMG,  potenza 800 CV.

Spice SX1-F - 2018

🇮🇹 Monoposto 100% elettrica progettata e costruita in Piemonte, prototipo destinato non alla libera circolazione ma alle gare in pista e strada.

2 motori elettrici al posteriore da 30 kW, 100 km/h da fermo in 3,5 secondi, una velocità massima di 210 km/h, cambio automatico a tre rapporti.

Alfa Romeo 4C - 2013

🇮🇹 Lunga poco meno di quattro metri e alta solo 118 cm, una vera sportiva che regala emozioni, leggera e agile le doti della 4C.
Grazie all'utilizzo della fibra di carbonio, alluminio e fibra di vetro, il suo peso è di soli 920 kg.

MOTORE

In linea a quattro cilindri, turbocompresso

Potenza: 240 CV a 6000 giri/minuto

PRESTAZIONI

Velocità massima: 255 km/h

Accelerazione: 0-100 km/h in 4,5 s

Alimentazione : Benzina

Maserati 3500 GT Spyder - 1959 ÷ 1964

🇮🇹 Al Salone di Ginevra del 1959, venne presentata la 3500 GT Spyder, realizzata dal carrozziere Vignale.
Fu la spyder più ammirata e desiderata degli anni 50 e 60.
Era bella, potente e soprattutto sicura.
Il suo comportamento stradale non tradiva le attese.

MOTORE

6 cilindri (motore in linea)

Cilindrata: 3483 cc

Potenza: 220 CV a 5500 giri/min

PRESTAZIONI

Accelerazione: 0-100 km/h 8,2 s

Velocità: 230 km/h

Covini C6W - 2008

🇮🇹

Ferrari FXX K - 2014

🇮🇹 E' la Ferrari più esclusiva in assoluto, una vettura-laboratorio, programma di ricerca e sviluppo per vetture ad elevata prestazione, la sigla K richiama la tecnologia “Kers” recupero dell’energia cinetica per massima performance in pista

Ferrari F50 - 1995

🇮🇹 Creata per celebrare i cinquant’anni d’attività della Ferrari, è stata la vettura più vicina ad una Formula 1 che la Ferrari abbia mai costruito. 

Dato il suo approccio senza compromessi al tema delle prestazioni pure, la F50 è priva di servosterzo, servofreno ed ABS. 

In compenso, fa largo uso di sofisticati materiali compositi e di tecniche costruttive ed aerodinamiche tipiche della F1.

Ferrari Enzo - 2002

🇮🇹 Il concetto di “sportiva estrema”, sintesi della massima capacità tecnologica e prestazionale che la Ferrari può mettere a disposizione dei suoi clienti per un uso stradale, è segnato da modelli straordinari nella storia della Marca. 

Questi modelli, nell’epoca moderna della Ferrari si chiamano 288 GTO, F40 ed F50. 

E’ in questo filone che si inserisce nel 2002 la Enzo Ferrari, espressione del concetto di sportiva estrema, sviluppata per un uso stradale ma come sintesi dei contenuti più avanzati della tecnologia da corsa di Formula 1.

Osca MT4 1450 - 1954

🇮🇹 L'auto venne  acquistata nuova nel 1954 da Bill David, un pilota gentleman-driver californiano che poteva vantare nella scuderia un’altra Osca, una Maserati A6GCS/53 e una carriera agonistica di successo.

Particolare la livrea di tutte le sue auto, blu con un disegno bianco e rosso sul muso, lo stesso usato su un aereo militare della marina americana.

1453 cm³ - 110 CV

Italdesign DaVinci 2019

🇮🇹 Concept car DaVinci, in onore del grande Leonardo e del suo genio creativo a 500 anni dalla sua scomparsa.

Un prototipo 100% elettrico progettato e costruito interamente a Moncalieri (Torino).

Autobianchi Y10 FILA - PRIMA SERIE - 1987

🇮🇹 Prima edizione speciale della Y10 è la Fila, allestimento proposto nel febbraio del 1987 e frutto della partnership tra il Centro Stile Fiat e la nota Casa d'abbigliamento sportivo.

999 cm³, 45 CV, colore bianco o nero.

Battista “Pinin” Farina - 2019

🇮🇹 Battezzata così in onore di Battista “Pinin” Farina, fondatore della Carrozzeria, vettura disegnata nel centro stile di Cambiano, sarà realizzata a mano in un numero limitato, sempre presso l’atelier Pininfarina.

Prima hypercar di lusso interamente elettrica al mondo a zero emissioni, un’autonomia di 450 km con una singola carica, carrozzeria in fibra di carbonio, potenza di 1.900 CV, la Battista ha l’ambizione di raggiungere un’accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di due secondi, più veloce di una monoposto di Formula 1 e raggiungere una velocità massima di 350 km/h.

Fiat 500 mare - 1971 🇮🇹