🇬🇧 Jaguar 3800 E-Type Series 1 - 1961 ÷ 1968

Nel 1961 al Salone dell'Automobile di Ginevra, venne presentata la Jaguar E, coupé a 2 posti, linea avveniristica, enorme e lungo cofano, l'abitacolo molto arretrato rispetto alle linee tradizionali dell'epoca, bella ed elegante. 

 E-Type Spider o OTS (Open Two Seater), con capote in tela.

Motore anteriore, 6 cilindri in linea

Velocità: 240 km/h 

Cilindrata : 3.781 cm³

Potenza : 265 CV 5500 giri/min

L'auto di Diabolik - Eva Kant

🇮🇹 Fiat 520 - 1928

La Fiat 520 è stata un'autovettura di prestigio, prodotta dal 1921 al 1922 ma generalmente nota come "Superfiat".

La seconda generazione della 520 venne invece prodotta dal 1927 al 1931.

Prima auto Fiat con la guida a sinistra e un motore a sei cilindri.

Nel 1928 fu prodotta la "Fiat 520 T", destinata ad essere impiegata come Taxi, sostituiva la "Fiat 501 T" ed aveva una carrozzeria Landaulet, quattro posti per i passeggeri di cui due rivolti all'indietro, tetto apribile di tela.

Lancia Fulvia berlina -1963

🇮🇹  La Fulvia berlina è stata prodotta nello Stabilimento di Chivasso (Torino) dal 1963 al 1972 . Progettata per sostituire l'Appia e ideata come una vettura di piccola cilindrata ma signorile, con una linea classica e forma semplice.

Alfa Romeo Giulietta Sprint - 1955

Lancia Aprilia -1948

🇮🇹 Fiat Topolino 500 C giardiniera belvedere - 1951

motore da 569 cm³, 4 cilindri, 16.5 CV, 90 km/h.

Lancia Appia berlina prima serie - 1953

🇮🇹 Presentata al 35° Salone dell'automobile di Torino nel 1953, motore da 1090 cm³, 4 cilindri, 38 CV, 120 km/h.

Alfa Romeo 2300 - 6C GT - 1934

🇮🇹 Dopo una serie di vetture caratterizzate dalla sigla 6C (6 cilindri), che portarono l'Alfa Romeo ai vertici dell'automobilismo, la 6C 1500 del 1927 e la 6C 1750 del 1929, nel 1934 fu presentata la 6C 2300 nelle versioni Turismo e Granturismo, prima in Europa, le sospensioni a ruote indipendenti

MOTORE	PRESTAZIONI
6 cilindri in linea bialbero	Velocità: 120 km/h
Cilindrata: 2309 cm³
Potenza: 68 CV a 4400 giri/minuto

🇮🇹 Fiat 501 -1919 ÷ 1925

La Fiat 501 fu progettata al termine del primo conflitto mondiale dall'avvocato Carlo Cavalli ed entrò in produzione a metà del 1919 per sostituire la Fiat 70. Il motore era un 4 cilindri di 1460 cm3 con una potenza di 23 CV a 2600 giri al minuto. La velocità massima era 70 km/h. Altri modelli furono equipaggiati con motore 101 S , 3,5 CV in più a 3000 giri. Ne furono prodotte quasi 70000, in più versioni: 501 Saloon, 501 Torpedo, 501 Torpedo Sport, 501 S Corsa e 501 Cabriolet.
MOTORE	PRESTAZIONI
Motore anteriore, 4 cilindri	Velocità massima 70 km/h
Cilindrata totale 1460 cm3
Potenza massima 26,5 CV DIN a 3000 giri/min

🇮🇹 Cisitalia 202 SC - 1947

Il modello più famoso di Cisitalia fu la 202, che può essere considerato, il predecessore dei modelli “coupè”.