Visualizzazione post con etichetta Automotoretrò 2014. Mostra tutti i post
Visualizzazione post con etichetta Automotoretrò 2014. Mostra tutti i post

AMILCAR CGS - 1923 ÷1929

🇫🇷  La CGS è una vettura sportiva prodotta dal 1923 al 1929 dalla Casa francese Amilcar. Amilcar CGS e CGSS erano auto sportive e auto da corsa estremamente popolari negli anni 1920 e nei primi anni '30.
Una Amilcar CGS ha vinto la prima gara endurance al mondo di 24 ore (il Bol d'Or), altre hanno partecipato alla Targa Florio e alla Mille Miglia, consolidando ulteriormente le credenziali sportive del marchio.
La CGSS è stata progettata per competere nella classe superiore a 1100 cc e equipaggiata con un motore 1074 cc.
La produzione iniziò in Francia nel 1923 con il modello CGS, sostituito dal CGSS nel 1926 che rimase in produzione fino al 1929.
La differenza principale tra CGS e CGSS era che quest'ultimo modello aveva un nuovo telaio più vicino al terreno, offrendo un migliore centro di gravità.
La "S" aggiunta rappresentava la "surbaisse" in francese, "abbassato".


MOTOREPRESTAZIONI
Cilindrata : cm³ 1074Velocità massima : da 75 a 85 mph
Potenza : 35 CV a 6800 giri/minuto

🇩🇪 NSU PRINZ TT -1963


🇩🇪 NSU PRINZ TT -1963
La NSU, principalmente un'azienda costruttore di motocicli piuttosto affermata, di auto ne produsse alcuni modelli, senza riuscire ad avere il successo sperato, sino all’arrivo della Prinz, l’auto che la fece conoscere oltre ed apprezzare in molte parti del mondo.
Nel 1963 il motore fu portato a 1000 cc, con un nuovo quattro cilindri.
Il momento sembrò propizio per affiancarle una versione sportiva, la TT (Tourist Trophy), con motorizzazioni 1000 e 1200, carrozzeria modificata e sportiva.
MOTORE
PRESTAZIONI
Motore in lega leggera, raffreddato ad aria,  trasversale, montato al posteriore.
Velocità massima      145 km/h
Il bagagliaio all’anteriore, piuttosto “capace” dimensionalmente
Potenza  65 CV