Lancia Augusta - 1933 - 1936

🇮🇹Presentata al Salone di Parigi nel 1932, prima scocca portante modernamente concepita al mondo. Utilitaria di lusso, pur essendo nella fascia bassa del mercato costava più del doppio del modello 508 Balilla della FIAT (lire 19800 contro 9700).

Motore anteriore a 4 cilindri a V stretto di 1196 cc. per 35 Cv a 4000 giri per una velocità di 102 km/h.

Normalmente è una berlina chiusa, ma su questi telai esistono interpretazioni di molti carrozzieri.

Ferrari 365 GTB Daytona - 1968÷1974

🇮🇹 Evoluzione della 275 GTB4, è una pietra miliare nella storia dei coupé con motore anteriore ad altissime prestazioni.

Disegnata da Pininfarina, motore V12 alimentato dai sei Weber doppio corpo da 40mm, la distribuzione dei pesi ottimale anche grazie al cambio posteriore con sistema transaxle. 

E’ nota con il nome non ufficiale di “Daytona.

Motore posteriore, longitudinale, 12V 60°

Velocità massima 280 km/h

Cilindrata totale 4390,35 cm3

Accelerazione 0-100 km/h 6,1 s

Potenza massima 259 kW (352 CV) a 7500 giri/min

Fiat 508 Balilla - 1932÷1939

🇮🇹 La Fiat 508 Balilla, presentata nel 1932 a Milano, auto e utilitaria rivoluzionaria che segnerà la storia della Fiat e la motorizzazione di massa in Italia .

Negli Stabilimenti torinesi del Lingotto fu prodotta in 112000 esemplari, al prezzo di 10.800 lire , produzione da record per la Fiat.

Assemblata per la prima volta, con il sistema della catena di montaggio, tipo americano della Ford e per la prima volta un’auto italiana veniva venduta all'estero.

Novità furono anche i  freni idraulici a tamburo.

Grazie alla pubblicità disegnata da Marcello Dudovich, che cercò tra i consumatori anche quelli femminili, la Balilla fu guidata dalle prime donne italiane al volante.

Fu costruita fino al 1939 e sostituita dalla 1100.

Fiat 1500 cabriolet - 1940 🇮🇹

Sei cilindri in linea, valvole in testa
Velocità massima : 115 km/h
Cilindrata : 1493 cm3
Potenza massima : 45 Cv

Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0 - 1980

🇮🇹 Sono molte le versioni delle ALFETTE GTV e sono state fatte in svariati modelli e sarà l'ultima coupè Alfa Romeo a trazione posteriore.

MOTORE 

Anteriore longitudinale, 4 cilindri in linea

Potenza : 128 CV a 5500 giri/minuto

Cilindrata : 1962 cm³ 

PRESTAZIONI

Velocità : 190 km/h
0 a 100 km/h  : 10s

Ferrari 458 speciale - 2013

🇮🇹 La versione più estrema della 👉Ferrari 458 👈è la vettura stradale aerodinamicamente più efficiente della storia della Ferrari.

MOTORE		PRESTAZIONI
8 cilindri a V		Velocità massima : oltre 325 km/h
Cilindrata : cm³ 4.497		Accelerazione : 0-100 km/h in 3 s
Potenza massima : 605 CV a 9000 giri/min.

Ferrari 458 - 2009 ÷ 2015

🇮🇹 Fondamentale il contributo di Michael Schumacher al progetto con il beneficio dell'esperienza maturata in Formula 1, la 458 è una berlinetta a due posti disegnata da Pininfarina.

Motore da 4495 cm3, il primo V8 a iniezione diretta della Casa di Maranello montato in posizione posteriore-centrale, cambio F1 a doppia frizione 7 marce, telaio di nuova concezione in alluminio e lavorazioni di derivazione aerospaziale.

MOTORE		PRESTAZIONI
8 cilindri a V		Velocità massima : oltre 325 km/h
Cilindrata : cm³ 4.495		Accelerazione : 0-100 km/h in 3,4 s
Potenza massima : 570 CV a 9000 giri/min.

🇮🇹 Fiat 750 Moretti Coupè - 1964

Anno 1964, periodo di massimo splendore della Carrozzeria Moretti, che ha offerto una gamma impressionante di automobili per un piccolo produttore.

La 750 in versione coupé a quattro posti e cabriolet.

Meccanica FIAT 600, elegante ma anche un motore che sviluppa 42 CV, 12 cavalli in più.

4 cilindri in linea 

Potenza : 42 CV 

Cilindrata : cm³ 748

Fiat 124 familiare 1966 ÷ 1974 🇮🇹

Pochi mesi dopo il lancio della berlina venne presentata la Familiare, meccanicamente uguale alla berlina, salvo un rapporto al ponte più corto che favoriva la ripresa a pieno carico, ma penalizzava la velocità massima, ruote più grandi e serbatoio maggiorato a 47 litri.

MOTORE	PRESTAZIONI
Motore anteriore, 4 cilindri in linea con albero a camme laterale	Velocità massima 140 km/h
Cilindrata totale 1197 cm3	Accelerazione 0-100 km/h 13,7 s
Potenza massima 60 CV DIN a 5600 giri/min

Alfa Romeo 4C - 2013

🇮🇹 Una vera sportiva che regala emozioni, leggera e agile le doti della 4C.
Grazie all'utilizzo della fibra di carbonio, alluminio e fibra di vetro, il suo peso è di soli 920 kg.

MOTORE	PRESTAZIONI
In linea a quattro cilindri, turbocompresso	Velocità massima : 255 km/h
Potenza : 240 CV a 6000 giri/minuto	Accelerazione : 0-100 km/h 4,5 s
Cilindrata : cm³ 1742	Benzina

Lancia Aurelia B53 BALBO - 1952

🇮🇹 Lancia Aurelia B53 “Carrozzeria Balbo”, esemplare unico carrozzato su telaio B53, opera del designer Franco Scaglione uno dei suoi primi progetti.

Nel ’57 l’auto fu venduta negli Stati Uniti per poi riapparire in Olanda nel 2009 e restaurata.

MOTORE	PRESTAZIONI
Motore : 6 cilindri a V di 60°	Potenza : 75 CV a 4.500 giri/min
Cilindrata : 1.991 cc

Ferrari 599 GTO - 2010

🇮🇹 La 599 GTO è la vettura più prestazionale della storia della Ferrari, serie speciale limitata, destinata a soli 599 clienti, GTO (Gran Turismo Omologata) ricorda due modelli, la 250 GTO del 1962 e la GTO del 1984.

MOTORE		PRESTAZIONI
V12 - 65°		Velocità massima : oltre 335 km/h
Cilindrata totale : 5999 cm³		Accelerazione 0-100 km/h 3,35 s Accelerazione 0-200 km/h 9,8 s
Potenza massima : 493 kW (670 CV) a 8250 giri/min.

Iso Isetta (1953÷1956) BMW 250 Isetta (1955÷1962)

🇮🇹 Iso Isetta (1953÷1956) 🇩🇪 BMW 250 Isetta (1955÷1962)
La Isetta è una microvettura prodotta dalla casa automobilistica italiana Iso di Bresso tra il 1953 ed il 1956 e, su licenza dalla tedesca BMW tra il 1955 ed il 1962. La BMW Isetta, nel 1955, è stata la prima automobile al mondo, prodotta in serie, a basso consumo di carburante (3 l/100 km). Automobile con motore monocilindrico più venduta di tutti i tempi con 161728 unità vendute.
MOTORE	PRESTAZIONI
Motore monocilindrico a 4 tempi	Velocità massima 103 km/h
Cilindrata   245 cm3	Potenza  12 CV

Ferrari Dino 246 GT - 1969÷74

🇮🇹 La Dino 246 GT è un’evoluzione della Dino 206 GT, per il fatto che il V6 è salito di cilindrata da 2 a 2,4 litri, un passo allungato di 60 mm.

Il design della vettura è praticamente invariato, modifiche marginali riguardanti il cofano motore, più allungato e il tappo del serbatoio non più esterno cromato ma incassato e coperto da uno sportellino.

Ferrari Dino 246 GTS - 1972

MOTORE	PRESTAZIONI
Motore posteriore, trasversale, 6V 65° trazione posteriore	Velocità massima    245 km/h
Cilindrata totale    2419,20 cm3	Accelerazione  0-100 km/h s
Potenza massima 143 kW (195 CV) a 7600 giri/min

Lamborghini Countach - 1987 🇮🇹

🇮🇹 Ferrari 208 GTS - 1980÷1982

Ferrari 208 GTS - 1980÷1982
Versione della 208 GTB con il tettuccio di tipo “targa”.
MOTORE	PRESTAZIONI
Motore posteriore, trasversale, 8V 90° trazione posteriore	Velocità massima    215 km/h
Cilindrata totale    1990,64 cm3	Accelerazione  0-100 km/h 6,3 s
Potenza massima    114 kW (155 CV) a 6800 giri/min

Ferrari Sergio - 2013

🇮🇹 La Ferrari Pininfarina Sergio è una barchetta priva di tettuccio, disegnata da Pininfarina su licenza Ferrari, basata sulla meccanica della Ferrari 458.

È stata presentata, con un prototipo, al Salone dell'automobile di Ginevra del 2013.

PRESTAZIONI 

Velocità massima 320 km/h 

Accelerazione 0-100 km/h 3,4 s 

Ferrari Mithos - 1989

🇮🇹 Prototipo di ricerca compatto e sportivo, che di riallaccia idealmente alla tradizione delle dream car che avevano reso famoso Pininfarina negli anni 60. Modellato scultoreo a tutto tondo con perfetto equilibrio tra emozione estetica e razionalità tecnica.

La vettura è stata presentata al Salone di Tokio del 1989, dove ha ricevuto il Golden Marker Trophy 1989.

Mithos si è inoltre aggiudicata il Cars Design Award 1990.

MOTORE	PRESTAZIONI
Motore Ferrari Testarossa trazione posteriore	Velocità massima    324 km/h
Cilindrata totale    4942 cm3	Accelerazione 0-100 km/h   4,1 s
Potenza massima    390 CV

Fiat 124 Sport Spider Tjaarda - 1964

🇮🇹 Nel 1964 Sergio Pininfarina diede l'incarico al designer Tom Tjaarda di realizzare la versione spider della Fiat 124. 

Il trentenne americano, giunto Italia nel 1958 fresco di laurea, assunto alla Ghia e poi passato tre anni dopo alla Pininfarina di Grugliasco aveva appena firmato la Chevrolet Corvette Rondine e si ispirò a essa per disegnare la nuova cabrio di casa Fiat.

Sergio Pininfarina non approvò il progetto, lo ritenne troppo costoso per una vettura del Lingotto, serviva qualcosa di più tradizionale, nacque la 124 Spider.

Quarant’anni dopo, Tom Tjaarda conosce Filippo Disanto, avvocato torinese, appassionato di auto storiche. Nasce un’amicizia, nel 2011 Disanto ne pubblica la biografia.

Mentre i due lavorano al libro ecco rispuntare una 124 Spider “americana”: Tom mi aveva informato dell’esistenza di questa vettura -racconta Disanto- e decisi che avremmo portato a termine quel progetto. Era il suo sogno. Andai a ritirarla al porto di Genova nel febbraio 2008, nel 2011 iniziarono i lavori e viene realizzato il prototipo.

🇮🇹 TECNO Formula 3 - 1969

TECNO Formula 3 - 1969

Motore Ford Novamotor 1000 cc.

La Tecno Formula 3 ha dominato le corse della categoria in Italia e in Francia negli anni 1968-69-70.

Ha vinto 4 Campionati Italiani dal 1968 al 1971, 2 Campionati in Francia e 2 volte il G.P. di F3 di Monaco nel 1968 con Jean Pierre Jassaud e nel 1969 con Ronnie Peterson.

Questa é ' l' auto di Maurizio Montagnani, pilota italiano che ha corso nel 1969-70 con il motore Ford 1000 cc. 

Nel 1971 la FIA cambia il regolamento, aumentando la cilindrata dei motori da 1000 cc. a 1600 cc.

Sull' auto viene montato un motore Ford Novamotor 1600 cc. e continua a correre con altri piloti tra cui Renzo Zorzi nel 1972.