Pininfarina Spidereuropa – 1982

🇮🇹 Al Salone di Ginevra del 1982 fu presentata la Pininfarina Spidereuropa, ultima evoluzione della Fiat 124 Sport Spider.

Motore a benzina 2000 aspirato ad iniezione elettronica da 105 CV di potenza e 180 km/h di velocità massima.

Successivamente fu equipaggiata con motore a benzina 2000 Volumex sovralimentato da 135 CV e 200 km/h di velocità massima.

Fu proposta anche nella versione speciale Azzurra, per celebrare la partecipazione dell’omonima barca a vela italiana all’edizione 1983 della America’s Cup.

Nel 1985 usciva di scena.

MOTORE : benzina, anteriore longitudinale, 4 cilindri in linea,1995 cm³

POTENZA : 105 CV a 5500 giri/minuto
VELOCITÀ : 180 km/h
PESO : 1060 kg
DESIGN : Pininfarina (Tom Tjaarda)

Lancia Stratos – 1970

🇮🇹 Nel 1970 al Salone dell’Automobile di Torino, il carrozziere Bertone presentò un prototipo di vettura contraddistinto da una aerodinamica del tutto innovativa chiamato “Stratos “.

In seguito, grazie allo sviluppo del repartocorse Lancia si realizzò la prima auto al mondo, da competizione, costruita appositamente per correre i rally.

Il debuttò avvenne nel 1971 al Tour de corse con Sandro Munari, sostituendo la mitica Fulvia HF.

Nel 1973 la prima vittoria al Rally Firestone, al volante Sandro Munari.

Dopo aver vinto tre titoli mondiali, dal 1974 al 1976, fu sostituita dalla Fiat 131 Abarth nel 1977.

La Stratos, non più in veste ufficiale, continuò a gareggiare fino al 1982, anno di scadenza dell'omologazione.

MOTORE		PRESTAZIONI
4 cilindri in linea		Velocità massima : 230 km/h
Cilindrata in step evolutivi : da 1995 a 2111 cm³, con una Potenza che varia da 260 a 305 CV a 8000 giri/min		Accelerazione :  0-100 km/h in 3 s