🇮🇹 Leggendaria Fiat 1300/1500, una delle berline emblema degli anni 60, una terza marcia da 100 km/h che rendeva facile qualsiasi sorpasso !!!!
Due motorizzazioni, la "1300" di 1295 cm³ da 65 CV, la "1500" di 1481 cm³ da 72 CV.
Mythic Cars
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Fiat 850 Sport Spider Bertone - 1968
🇮🇹 Tre anni dopo il lancio della Fiat «850 Spider», la casa torinese Bertone presenta la Fiat «850 Sport Spider», nasce così la seconda serie della ormai popolare “Spiderina” disegnata da Giorgetto Giugiaro.
versione con il tettuccio rigido (hard top)
Fiat 508 Balilla - 1932÷1939
🇮🇹 La Fiat 508 Balilla, presentata nel 1932 a Milano, auto e utilitaria rivoluzionaria che segnerà la storia della Fiat e la motorizzazione di massa in Italia .
Negli Stabilimenti torinesi del Lingotto fu prodotta in 112000 esemplari, al prezzo di 10.800 lire , produzione da record per la Fiat.
Assemblata per la prima volta, con il sistema della catena di montaggio, tipo americano della Ford e per la prima volta un’auto italiana veniva venduta all'estero.
Grazie alla pubblicità disegnata da Marcello Dudovich, che cercò tra i consumatori anche quelli femminili, la Balilla fu guidata dalle prime donne italiane al volante.
Fu costruita fino al 1939 e sostituita dalla 1100.
Fiat 1500 cabriolet - 1940 🇮🇹
Sei cilindri in linea, valvole in testa
Velocità massima : 115 km/h
Cilindrata : 1493 cm3
Potenza massima : 45 Cv
Fiat 124 familiare 1966 ÷ 1974 🇮🇹
Pochi mesi dopo il lancio della berlina venne presentata la Familiare, meccanicamente uguale alla berlina, salvo un rapporto al ponte più corto che favoriva la ripresa a pieno carico, ma penalizzava la velocità massima, ruote più grandi e serbatoio maggiorato a 47 litri.
MOTORE
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PRESTAZIONI
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| Motore anteriore, 4 cilindri in linea con albero a camme laterale | Velocità massima 140 km/h | |
| Cilindrata totale 1197 cm3 | Accelerazione 0-100 km/h 13,7 s | |
| Potenza massima 60 CV DIN a 5600 giri/min | ||
Fiat 124 Sport Spider Tjaarda - 1964
🇮🇹 Nel 1964 Sergio Pininfarina diede l'incarico al designer Tom Tjaarda di realizzare la versione spider della Fiat 124.
Il trentenne americano, giunto Italia nel 1958 fresco di laurea, assunto alla Ghia e poi passato tre anni dopo alla Pininfarina di Grugliasco aveva appena firmato la Chevrolet Corvette Rondine e si ispirò a essa per disegnare la nuova cabrio di casa Fiat.
Sergio Pininfarina non approvò il progetto, lo ritenne troppo costoso per una vettura del Lingotto, serviva qualcosa di più tradizionale, nacque la 124 Spider.
Quarant’anni dopo, Tom Tjaarda conosce Filippo Disanto, avvocato torinese, appassionato di auto storiche. Nasce un’amicizia, nel 2011 Disanto ne pubblica la biografia.
Mentre i due lavorano al libro ecco rispuntare una 124 Spider “americana”: Tom mi aveva informato dell’esistenza di questa vettura -racconta Disanto- e decisi che avremmo portato a termine quel progetto. Era il suo sogno. Andai a ritirarla al porto di Genova nel febbraio 2008, nel 2011 iniziarono i lavori e viene realizzato il prototipo.
Fiat Balilla 508 - Sport Spiders
Motore : potenza 30 CV a 4.000 giri/min.
Cambio : 3+1 marce
Velocità : 110 Km/h.
La Sport Spider era disponibile in due versioni: la versione standard parafanghi completamente chiusi e la 508S parafanghi più piccoli, conosciuta come "Coppa d’Oro".
🇮🇹 Fiat X1/9 - 1972
L' X19 è stata presentata al Salone di Torino del 1972.
Carrozzeria Bertone, (designer Marcello Gandini), doppia funzione coupè-spider.
Prima vettura nella storia della Fiat con motore centrale (trasversale), 4 cilindri, 1290 cm³ e 75 CV.
Nel 1978 la versione maggiorata con motore di 1498 cm³ e 85 CV.
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