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Ferrari F50 - 1995
🇮🇹 Creata per celebrare i cinquant’anni d’attività della Ferrari, è stata la vettura più vicina ad una Formula 1 che la Ferrari abbia mai costruito.
Dato il suo approccio senza compromessi al tema delle prestazioni pure, la F50 è priva di servosterzo, servofreno ed ABS.
Ferrari Enzo - 2002
🇮🇹 Il concetto di “sportiva estrema”, sintesi della massima capacità tecnologica e prestazionale che la Ferrari può mettere a disposizione dei suoi clienti per un uso stradale, è segnato da modelli straordinari nella storia della Marca.
Ferrari 365 GTB Daytona - 1968÷1974
🇮🇹 Evoluzione della 275 GTB4, è una pietra miliare nella storia dei coupé con motore anteriore ad altissime prestazioni.
Disegnata da Pininfarina, motore V12 alimentato dai sei Weber doppio corpo da 40mm, la distribuzione dei pesi ottimale anche grazie al cambio posteriore con sistema transaxle.
E’ nota con il nome non ufficiale di “Daytona.
Motore posteriore, longitudinale, 12V 60°
Velocità massima 280 km/h
Cilindrata totale 4390,35 cm3
Accelerazione 0-100 km/h 6,1 s
Potenza massima 259 kW (352 CV) a 7500 giri/min
Ferrari 458 speciale - 2013
🇮🇹 La versione più estrema della 👉Ferrari 458 👈è la vettura stradale aerodinamicamente più efficiente della storia della Ferrari.
Ferrari 458 - 2009 ÷ 2015
🇮🇹 Fondamentale il contributo di Michael Schumacher al progetto con il beneficio dell'esperienza maturata in Formula 1, la 458 è una berlinetta a due posti disegnata da Pininfarina.
Motore da 4495 cm3, il primo V8 a iniezione diretta della Casa di Maranello montato in posizione posteriore-centrale, cambio F1 a doppia frizione 7 marce, telaio di nuova concezione in alluminio e lavorazioni di derivazione aerospaziale.
MOTORE | PRESTAZIONI | ||
8 cilindri a V | Velocità massima : oltre 325 km/h | ||
Cilindrata : cm³ 4.495 | Accelerazione : 0-100 km/h in 3,4 s | ||
Potenza massima : 570 CV a 9000 giri/min. |
Ferrari 599 GTO - 2010
🇮🇹 La 599 GTO è la vettura più prestazionale della storia della Ferrari, serie speciale limitata, destinata a soli 599 clienti, GTO (Gran Turismo Omologata) ricorda due modelli, la 250 GTO del 1962 e la GTO del 1984.
MOTORE | PRESTAZIONI | ||
V12 - 65° | Velocità massima : oltre 335 km/h | ||
Cilindrata totale : 5999 cm³ | Accelerazione 0-100 km/h 3,35 s Accelerazione 0-200 km/h 9,8 s | ||
Potenza massima : 493 kW (670 CV) a 8250 giri/min. |
Ferrari Dino 246 GT - 1969÷74
🇮🇹 La Dino 246 GT è un’evoluzione della Dino 206 GT, per il fatto che il V6 è salito di cilindrata da 2 a 2,4 litri, un passo allungato di 60 mm.
Il design della vettura è praticamente invariato, modifiche marginali riguardanti il cofano motore, più allungato e il tappo del serbatoio non più esterno cromato ma incassato e coperto da uno sportellino.
Ferrari Dino 246 GTS - 1972
MOTORE
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PRESTAZIONI
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Motore posteriore, trasversale, 6V 65°
trazione posteriore
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Velocità massima 245 km/h
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Cilindrata totale 2419,20 cm3
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Accelerazione 0-100 km/h s
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Potenza massima
143 kW (195 CV) a 7600 giri/min
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Ferrari GTB Turbo - 1986÷1989
🇮🇹 La GTB Turbo, variante turbocompressa della 328 GTB.
GTS Versione spider della GTB Turbo.
GTS Versione spider della GTB Turbo.
GTB
MOTORE
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PRESTAZIONI
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Motore 8 cilindri a V 90°
trazione posteriore
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Velocità massima 253 km/h
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Cilindrata totale 1.991 cm3
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Accelerazione 0-100 km/h 6,3 s
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Potenza massima 187 KW (254 CV) 6.500 giri/min
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🇮🇹 Ferrari 208 GTS - 1980÷1982
Ferrari 208 GTS - 1980÷1982
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Versione della 208 GTB con il tettuccio di tipo “targa”.
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MOTORE
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PRESTAZIONI
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Motore posteriore, trasversale, 8V 90°
trazione posteriore
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Velocità massima 215 km/h
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Cilindrata totale 1990,64 cm3
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Accelerazione 0-100 km/h 6,3 s
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Potenza massima 114 kW (155 CV) a 6800 giri/min
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Ferrari Sergio - 2013
🇮🇹 La Ferrari Pininfarina Sergio è una barchetta priva di tettuccio, disegnata da Pininfarina su licenza Ferrari, basata sulla meccanica della Ferrari 458.
È stata presentata, con un prototipo, al Salone dell'automobile di Ginevra del 2013.
PRESTAZIONI
Velocità massima 320 km/h
Accelerazione 0-100 km/h 3,4 s
Ferrari Mithos - 1989
🇮🇹 Prototipo di ricerca compatto e sportivo, che di riallaccia idealmente alla tradizione delle dream car che avevano reso famoso Pininfarina negli anni 60. Modellato scultoreo a tutto tondo con perfetto equilibrio tra emozione estetica e razionalità tecnica.
La vettura è stata presentata al Salone di Tokio del 1989, dove ha ricevuto il Golden Marker Trophy 1989.
Mithos si è inoltre aggiudicata il Cars Design Award 1990.
MOTORE
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PRESTAZIONI
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Motore Ferrari Testarossa
trazione posteriore
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Velocità massima 324 km/h
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Cilindrata totale 4942 cm3
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Accelerazione 0-100 km/h 4,1 s
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Potenza massima 390 CV
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Ferrari 330 GTC - 1966
🇮🇹 Disegnata dal carrozziere torinese Pininfarina, fu presentata al Salone di Ginevra del 1966.
Costruita in circa 600 esemplari, rimase in produzione fino alla fine del 1968.
Costruita in circa 600 esemplari, rimase in produzione fino alla fine del 1968.
Ferrari 488 Spider - 2017
🇮🇹 La Ferrari 488 Spider "The Green Jewel", vettura realizzata per celebrare la Ferrari 365 P2 che i piloti britannici David Piper e Richard Attwood portarono alla vittoria nel 1965 alla 9 Ore di Kyalami, gara automobilistica di durata disputata in Sudafrica.
Sulla portiera il numero 25 usato in gara dai piloti del Regno Unito.Ferrari F40 - 1987
🇮🇹 Per celebrare i 40 anni del Cavallino, Ferrari e Pininfarina realizzano nel 1987 la F40, un'automobile tra le più potenti e prestazionali mai concepite, motore 8 cilindri a V di 90°, 2936 cc, sovralimentato da 2 turbocompressori, 478 CV a 7000 g/min., velocità max. 324 km/h, un'auto da corsa adattata alle esigenze della strada, più simile a una F1 che a una granturismo.
Ferrari Testarossa - 1984
🇮🇹 Presentata al Salone di Parigi del 1984, erede della 512 BB, disegnata da Pininfarina e prodotta dalla Casa di Maranello dal 1984 fino al 1996.
Al Salone di Los Angeles del 1992 debuttò la 512 TR, nel 1994 debuttò l’ultima evoluzione della Testarossa, la F512 M.
La F512 M uscì di listino nel 1996, per lasciar spazio alla F550 Maranello.
MOTORE
Posteriore, longitudinale, 12V 180°
Cilindrata totale: 4943 cm3
Potenza massima: 390 CV a 6300 giri/min
PRESTAZIONI
Velocità massima: 290 km/h
Accelerazione: 0-100 km/h in 5,8 s
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