Noble - M600 - Carbon Sport - 2015

🇬🇧 La Noble M600 Carbon Sport, supercar  realizzata interamente di fibra di carbonio

MOTORE	PRESTAZIONI
Yamaha Judd V8	Velocità massima:360 km/h
Potenza: 662 CV a 6500 giri/minuto	Accelerazione: 0-100 km/h : 3 s
Cilindrata: 4439 cc twin turbo

Jaguar XK 120 SE Roadster - 1948 ÷ 1954

🇬🇧 XK, identifica una serie di auto sportive prodotte da Jaguar a partire dal 1948 in sostituzione delle sportive SS100.

La serie XK anni '50 nacque, si può dire, attorno al nuovo omonimo motore, progettato e sperimentato subito dopo la seconda guerra mondiale.

Carrozzeria in alluminio, telaio a longheroni e traverse di derivazione della berlina Mark V e dalla quale ereditava sospensioni anteriori a ruote indipendenti con quadrilateri deformabili, posteriori ad assale rigido con balestre a foglia.

Inizialmente la sola versione OTS (Open Two Seater), roadster 2 posti priva di capote.

La XK120 era spinta da un nuovo 6 cilindri in linea bialbero di 3.442 cc, alimentato da 2 carburatori SU, capace di erogare 160 CV.

MOTORE	PRESTAZIONI
Motore anteriore, 6 cilindri in linea	Velocità massima    200 km/h
Cilindrata 3.442 cm³	Potenza massima 160 CV a 5000 giri/min

MG TD Mark II Spider - 1950 ÷ 1953

🇬🇧 Vettura sportiva inglese prodotta nei primi anni 50, seguendo la tradizione delle auto sportive britanniche secondo la quale l'auto pesando poco può andare forte anche con un piccolo motore.

Il telaio con sospensione a ruote indipendenti e il motore 1.250 da 54,5 cv ereditato dalla TC le permettevano di raggiungere una velocità di 124 km e di accelerare da 0 a 100 in circa 22 secondi.

MOTORE	PRESTAZIONI
4 cilindri	Velocità massima: 124 km/h
Potenza: 54,5 CV a 5.500 giri al minuto.	Accelerazione: 0-100 km/h  in 22 s

Lotus Eleven 1956 ÷ 1958

🇬🇧   Macchina da corsa, ideata da Colin Chapman e studi di Frank Costin, in versione standard chiamata Le Mans, motore Coventry Climax da 1100 cm³.

Auto molto leggera, a pieno carico circa 450 chilogrammi.

Furono prodotte anche versioni con cilindrate 1100 e 1172 cm³, sempre motore Climax ma con freni a tamburo.

MOTORE	PRESTAZIONI
Coventry Climax, 4 cilindri	Velocità massima: 220 km/h
Cilindrata: 1172 cm³	Potenza massima: 140 Cv

Lotus Exige 380 Sport - 2016

🇬🇧 Presentata durante il 50° anniversario della sede di Hethel, factory Lotus, nella quale prendono forma le vetture sportive della casa britannica, la coupé inglese, alleggerita e potenziata, ha sostituito la 350.

MOTORE	PRESTAZIONI
6 cilindri a V, centrale - posteriore trasversale	Velocità max: 286 km/h
Cilindrata: 3456 cm3	Accelerazione: 0-100 km/h 3,7 secondi
Potenza massima: 280 KW (381 CV) 6.700 giri/min

McLaren 720S Coupé - 2017

🇬🇧 Magnifica supercar, la 720S è la seconda generazione della Super Series di McLaren.

Telaio in fibra di carbonio, monoscocca Monocage II una configurazione a T, maggior flessibilità e allo stesso tempo più leggero rispetto alla precedente 650 S, sotto il cofano un V8 4.0 biturbo da 710 CV.

MOTORE 

V8 biturbo 

Potenza : 527 KW (710 CV) 8.500 giri/min 

Cilindrata : 3994 cc 

PRESTAZIONI

Velocità max : 342 km/h 

Accelerazione : 0-100 km/h in 2,9 secondi 

Triumph Dolomite Sprint - 1973 ÷ 1980

🇬🇧 La Triumph Dolomite Sprint, versione sportiva della Dolomite presentata l’anno prima.

Nata nel 1973 per fare concorrenza alla BMW 2002, si distingue al lancio per il prezzo più contenuto e per la presenza di due pratiche porte posteriori.

Dolomite Sprint, una sportiva per tutti

L’ultima Dolomite uscì dalle catene di montaggio dello stabilimento di Coventry nell’agosto del 1980, e le Sprint in totale furono poco meno di 23.000 (circa il 12% sul totale delle auto costruite in tutte le versioni).

MOTORE	PRESTAZIONI
2.0 16 valvole, due carburatori, un solo albero a camme, alimentazione benzina.	Velocità massima 192 km/h
Potenza massima 129 CV	Accelerazione 0-100 km/h 9 s
Cilindrata 1.998 cm³

Jaguar D-Type 1954 ÷ 1957

🇬🇧 Jaguar D-Type, regina della 24 Ore di Le Mans, vincitrice di tre edizioni consecutive della 24 Ore di Le Mans, sempre con piloti britannici: nel 1955 con Mike Hawthorn e Ivor Bueb, nel 1956 con Ron Flockhart e Ninian Sanderson e nel 1957 con Flockhart e Bueb.

Progettata da Malcolm Sayers, manteneva la meccanica migliorata della C, telaio e carrozzeria erano inediti e avveniristici, tanto da essere alcuni anni dopo utilizzati sulla E Type.

Motore , 6 cilindri in linea di 3,4 litri a doppio albero a camme in testa.
Velocità massima 270 km/h
Cilindrata 3.442cm³
Potenza massima 285 CV DIN a 5750 giri/min.

Triumph TR4 A IRS - 1965 ÷ 1967

🇬🇧 La TR4A fu un'evoluzione della TR4 Sulla parte posteriore della TR4 era collocata la scritta "IRS" (acronimo di independent rear suspension). 

4 cilindri in linea 

Velocità massima : 175 km/h 

Potenza massima :104 CV a 4700 rpm 

Accelerazione : 0-80 km/h 8,3 s 

Cilindrata : 2138 cm³

Carburante : Benzina

Austin Healey 3000 Mk II - 1961

🇬🇧 La Austin-Healey 3000 nata per sostituire la 100 è un'auto sportiva prodotta dalla BMC, dal 1959 al 1967 e venduta con marchio Austin-Healey, conosciuta come "Big Healey".

Dell'auto vennero prodotte tre serie : MkI, MkII e MkIII

La Austin-Healey è un mito tra le vetture sportive inglesi.

Deve il suo nome dalla cilindrata del motore, un 6 cilindri in linea di 2912 cc, derivato dal tipo usato sul modello “100-6“. 

Sia la 3000 che la sua antenata 100 erano note come le Austin-Healey, poiché, fino all’entrata in produzione della più piccola Sprite, erano le uniche vetture a portare il marchio Austin-Healey.

La prima versione Mark I, era equipaggiata con il motore da 124 CV.

Nel 1961 la Mark II, con un motore che erogava 132 CV. 

La nuova versione della 3000, la Mark III, arrivò nel 1963.

Lotus Formula 3 - 1954

🇬🇧 Lotus Formula 3

Bentley Continental GTC W12 - 2019

🇬🇧 Terza generazione della Bentley Continental GT Convertible, motore W12 biturbo di origine Volkswagen doppio V da 6 litri di cilindrata, potenza di 635 cv, trasmissione automatica a doppia frizione e 8 rapporti con trazione integrale. 

Accelerazione da 0 a 100 km/h va in 3,8 secondi e velocità massima di 333 km/h.

Aston Martin DB11 coupé - 2017

🇬🇧 

🇬🇧 Austin Healey- BN1 100/4 - 1953

Nata per iniziativa di Donald Healey e presentata al salone dell'automobile di Londra del 1952, piacque molto ai dirigenti BMC, che si accordano con Healey per produrla. 

La meccanica era quella della Austin A90, grossa berlina a due porte con un 4 cilindri in linea di 2660 cm³ (alesaggio per corsa 87,3x111,1 mm) da 90 CV.

La prima serie (siglata BN1), rimpiazzò la Austin A90 Atlantic, versione cabriolet della A90, che si era rivelata un fiasco completo. 

Fu prodotta a partire dal 1953, con lo stesso motore della A90 e un poco sportivo cambio manuale a 3 marce più overdrive.

Il nome 100 indicava la velocità massima raggiungibile, 100 miglia orarie (160 km/h circa).

La 100 BN1 fu costruita fino al 1956, anno in cui venne sostituita dalla BN2, che introduceva un nuovo cambio a 4 marce; il resto invece rimaneva identico. 

Era disponibile la versione più spinta (la 100 M) con motore potenziato a 110 CV. 

Da ricordare anche la 100 S con carrozzeria in alluminio e motore ulteriormente potenziato a 132 CV, di cui vennero costruiti solo 50 esemplari. 

Nel 1956 venne presentata la 100-6, con un nuovo motore 6 cilindri in linea di 2639 cc (alesaggio per corsa 77×89 mm) e 102 CV, derivato da quello delle Austin A90 Westminster.

Due le versioni disponibili: la BN4 2+2 e la BN6 a due posti secchi. 

Entrambe restarono a catalogo fino al 1958, quando furono sostituite dalla Austin-Healey 3000. 

Bentley Continental GT - 2018

🇬🇧 Pianale della Porsche Panamera, 2.200 chili ma con prestazioni impressionanti per una vettura di questa mole.

Con un motore W12 twin-turbo completamente nuovo di 6,0 litri, la Continental GT non ha eguali nella sua categoria, la coupé Bentley GT è straordinariamente potente, accelera da 0 a 100 km / h in 3.7 secondi e raggiunge una velocità massima fenomenale di 333 km/h.

MOTORE	PRESTAZIONI
12 cilindri con disposizione a W	Velocità: 333 km/h
Potenza: 467 CV	Accelerazione: 0-100 km/h in 3,7 secondi
Cilindrata: 5950 cm³

McLaren 570S SPIDER - 2018

🇬🇧 La 570S Spider, supercar inglese ad alte prestazioni, versione a "cielo aperto" della 570S Coupé, presentata al Goodwood Festival of Speed del 2017, eletta la supercar più bella del 2017 al Festival Automobile International Awards, prima vettura al mondo di serie ad avere due turbocompressori azionati elettronicamente anziché meccanicamente, motore V8 turbo 3.8 litri da 570 CV, fantastico telaio di derivazione formula 1, monoscocca di fibra di carbonio chiamato MonoCell II che fa acquisire alla vettura rigidità strutturale eccezionale.

La McLaren più facile da guidare di sempre.

MOTORE	PRESTAZIONI
8 cilindri a V - benzina	Velocità max : 328 km/h
Cilindrata : 3.799 cc	Accelerazione : 0-100 km/h in 3,2 secondi
Potenza : 419 KW (570 CV) 7.500 giri/min

🇬🇧 Triumph TR6 - 1968 ÷ 1976

Prodotta dal 1969 al 1976 in due versioni: una da 125 CV per il mercato americano, ed una da 150 CV per quello europeo. Restyling della TR5 (una modello di transizione rarissimo con carrozzeria della TR4 ed il nuovo motore 6 cilindri che equipaggia la TR6) fatto dalla Karmann che cambiò soprattutto il frontale e la coda rendendola tronca e squadrata.
MOTORE	PRESTAZIONI
6 cilindri in linea	Velocità massima : 195 km/h
Potenza massima :150 CV a 5500 rpm	Accelerazione : 0-100 km/h 6 s
Cilindrata : 2498 cm³	Carburante : Benzina

Jaguar F-Type 400 sport - 2017 - 🇬🇧

Jaguar F-Type 400 sport convertible special edition

Motore : 3.0 V6 

Potenza massima : 400CV

Accelerazione : 4,9 secondi da 0 a 100 km/h

Velocità massima : 275km/h

🇬🇧 Ralt RT1 F3 - 1975

Monoposto F3
Motore : ToyotaNovamotor

Cilindrata : 2000 CC.

Potenza  : 168 CV a 5800 g/min.
Peso : 460 kg.
Telaio n° 1

La RT1 è stata la prima vettura prodotta dalla Ralt, costruita dal 1975 al 1978, utilizzata in Formula 2, Formula 3 e Formula Atlantic, in quel periodo in queste categorie venivano utilizzati motori simili; con alcune differenze previste dai regolamenti, che nelle serie minori ne limitavano la potenza.

🇬🇧 Austin Healey Sprite MKI - Frog Eye 1959

Frog Eye (Occhi da Ranocchio) 

Cilindrata 948 cc

4 cilindri 

Cv. 44 Kw. 32 

Alimentazione benzina

 Cambio 4 marce