🇺🇸 La prima serie della Ford Escort, conosciuta anche come “Escort MK1”, fu presentata al Salone dell’automobile di Bruxelles nel 1968, disponibile con 2 motori, uno di 940 cm³ (44 CV) e uno di 1098 cm³ (53 CV), 2 carrozzerie e 2 allestimenti: Base (940 cm³) e De Luxe (940 e 1100 cm³).
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Plymouth Roadrunner Prima Serie 1968 ÷ 1970
🇺🇸 La Plymouth Roadrunner del 1968 una muscle car ad alta potenza, ma economica, con motori leggeri e potenti.
Il nome era infatti basato sul cartone animato;
Il nome Road Runner del modello deriva dal personaggio del fumetto della Warner Bros., perennemente cacciato dall’inesauribile Wiley Coyote.
MOTORE : Chrysler 383 V8 - Cilindrata : cm³ 6286
Edsel Pacer 1958 ÷ 1960
🇺🇸 La Edsel era una divisione della Ford Motor Company dal 1958 al 1960, grande fallimento commerciale.
La progettazione e lo sviluppo era iniziato nel 1955 con la sigla "E-car" che indicava una "automobile sperimentale".
Già alla sua presentazione nel 1957 il pubblico rimase deluso, una carrozzeria simile ad altri modelli Ford invece di un modello stilisticamente nuovo.
La Ford Edsel offriva comunque novità, innovazioni, tachimetro rotativo e un particolare tipo di trasmissione denominato “Teletouch”, elaborato nel volante, attraverso il quale era possibile cambiare marcia per mezzo di una semplice pressione di alcuni tasti al centro del volante, servosterzo, comando elettrico capote e potenza dei freni.
Il 19 novembre 1959 La Ford comunicò la fine del progetto Edsel, 84.000 esemplari venduti, meno della metà delle previsioni e una perdita 350.000.000 $ .
MOTORE
V8
Cilindrata : 5911 cm³
Potenza : 26 kW (307 hp)
Cadillac Sedan Deville Prima generation - 1960
🇺🇸 Il modello del 1960 fu l'inizio di un nuovo decennio per lo stile Cadillac, divenne più aggraziato e sobrio mentre Bill Mitchell unificava gradualmente il design.
Novità ingegneristiche furono poche, ma lo sviluppo del design e stile conservativo hanno reso la Cadillac diversa dalle altre marche di lusso e mantenere la sua reputazione come "The Standard of the World".
Per il pubblico americano, Cadillac rimase un simbolo di prestigio, successo e buon gusto.
Cadillac Deville 1960 Coupé
motore V8 a valvole in testa
Potenza : 325 CV
Cilindrata : (ccm) 6.383
Chevrolet Impala - Third generation (1961–1964)
🇺🇸 La terza generazione Impala fu prodotta dal 1961 al 1964, sei modelli di carrozzeria, un coupé a due porte, due porte convertibili, due porte hardtop, quattro porte hardtop, quattro porte berlina e quattro porte station wagon .
Le tipologie di motore disponibili comprendevano : 235 pollici cubici (3.9L), 283 pollici cubici (4,6L), 327 pollici cubici (5.4L), 348 pollici cubici (5.7L), 409 pollici cubici (6.7L) e nel 1963 modelli di Impala disponibili con un motore di 427 pollici cubici (7.0L).
Il motore da 427 pollici cubici appositamente progettato per drag racers e NASCAR.
Cadillac Sedan Series 62 Terza generazione (1948–1953)
🇺🇸 La serie 62 del modello Cadillac appartiene al segmento di mercato "F (auto di lusso)".
L'auto fu costruita in versione berlina 4 porte, coupé, cabriolet, Hard-top.
Le vetture erano equipaggiate con una gamma di motori V8 di cilindrata di 5,5 L (160 CV) e 5,7 L.
La Serie 62 fu costruita sul medesimo telaio della Serie 61, la somiglianza era notevole, anche se furono utilizzate maggiormente parti cromate.
Pontiac Ventura 1966 Coupé 2 porte Hard top
🇺🇸 Prodotta dalla Pontiac dal 1960 al 1977, la "Ventura" nome di due città degli Stati Uniti, fu prodotta in due serie.
La prima serie full-size dal 1960 al 1970, la seconda serie compact prodotta dal 1971 al 1977.
La prima serie full-size dal 1960 al 1970, la seconda serie compact prodotta dal 1971 al 1977.
Chevrolet Corvette C3 - 1968 ÷ 1982 🇺🇸
Conosciuta anche come Shark o Stingray, chiamata anche "Coca Cola Corvette" per la linea che ricorda la forma delle famosa bottiglietta, la C3, prodotta in due carrozzerie, coupé e cabrio viene presentata nel 1967 e costruita in 543.000 esemplari.
MOTORE (1968)
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PRESTAZIONI
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V 8 Longitudinale 16 Valvole | Velocità massima : 193 km/h | |
Cilindrata : 5354 cm3 1968 | ||
Potenza : 355 CV a 5600 rpm |
Dodge Challenger R/T 383 Magnum - 1970
La Challenger R/T è la versione più prestante e sportiva, 6277 cm3, 335 CV (250 kW) e dotata di cambio manuale a 3 marce.
Altri motori alternativi sviluppavano 375, 390 e 425 CV.
Dodge Challenger - 1970 ÷ 1974
🇺🇸 Una delle più note auto americane prima generazione della Challenger, prodotta dalla Dodge nel 1970 per offrire agli automobilisti americani un’alternativa più raffinata e cattiva alle più vendute dell’epoca: la Ford Mustang e la Chevrolet Camaro.
Realizzata sulla stessa piattaforma della Plymouth Barracuda (ma con dimensioni maggiori), si differenzia per design più sportivo e finiture più curate.
MOTORE | ||
Ricca gamma di motori che comprende dieci unità: un 3.7 a sei cilindri da 147 CV e nove propulsori V8 (5.2 da 234 CV, 5.6 da 279 e 293 CV, 6.3 da 294, 334 e 340 CV, 7.0 da 431 CV e 7.2 da 381 e 396 CV). |
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